工務(wù)出巡，在《行車設(shè)備檢查登記簿》內(nèi)登記用語：××站×?xí)r×分，降雨量已達(dá)到出巡警戒值，申請（）間進(jìn)行冒雨巡查，不影響行車

A、××站中心里程至××站中心里程

B、××站進(jìn)站信號機(jī)里程至××站進(jìn)站信號機(jī)里程

C、××站出站信號機(jī)里程至××站出站信號機(jī)里程

D、××站xxkmxxm至××站xxkmxxm

注有GW的車輛調(diào)車作業(yè)時，嚴(yán)格禁止溜放。

A、對

B、錯

如列車能在站內(nèi)其他線通行，又回到原正線上進(jìn)入?yún)^(qū)間的，亦按中斷行車算

A、對

B、錯

為加速檢修車回送，凡在局管內(nèi)回送的（），一律憑檢修車回送單（車統(tǒng)-26）辦理。跨局回送時，除應(yīng)有車統(tǒng)-26外，還應(yīng)有集團(tuán)公司車輛調(diào)度員發(fā)布的命令方可辦理。

A、檢修車

B、事故車

C、特種車

D、超限車

特快貨物班列最高運(yùn)行速度160km/h，緊急制動距離限值（）ｍ。

A、1100

B、1400

C、800

D、1200

下列選項(xiàng)中對接觸網(wǎng)停電“六確認(rèn)”規(guī)定描述不正確的是（）

A、確認(rèn)“接觸網(wǎng)供電示意圖”是否勾畫出停電區(qū)域，確認(rèn)“停電”表示牌是否按規(guī)定揭掛，確認(rèn)停電行車限制卡中的關(guān)聯(lián)道岔是否按規(guī)定開通非停電區(qū)域

B、確認(rèn)能進(jìn)入停電區(qū)域的信號機(jī)按鈕是否按規(guī)定進(jìn)行鈕封

C、確認(rèn)有電區(qū)域開往停電區(qū)域的接發(fā)列車和本務(wù)機(jī)車調(diào)車是否按規(guī)定與司機(jī)核對機(jī)車屬性

D、確認(rèn)車站控制臺范圍內(nèi)有電區(qū)域電力機(jī)車分布情況

在調(diào)車作業(yè)中，單機(jī)運(yùn)行或牽引車輛運(yùn)行時，前方進(jìn)路的確認(rèn)由（　）負(fù)責(zé).

A、司機(jī)

B、連接員

C、調(diào)車長

D、領(lǐng)車人員

列車中車輛的連掛，由（）作業(yè)人員負(fù)責(zé)

A、車輛

B、機(jī)務(wù)

C、列檢

D、調(diào)車

220kw重型軌道車運(yùn)行時，速度不得超過（）

A、60km/h

B、80km/h

C、100km/h

D、120km/h

為防止電力機(jī)車進(jìn)入停（無）電區(qū)，列車由始發(fā)站開車或局間分界站接入前，車站值班員應(yīng)核對（）中的機(jī)車屬性。

A、班計(jì)劃

B、調(diào)度命令

C、機(jī)車出入庫

D、鄰站預(yù)告

嚴(yán)禁向接觸網(wǎng)上拋掛繩索等物體，發(fā)現(xiàn)牽引供電設(shè)備斷線及其部件損壞，或發(fā)現(xiàn)牽引供電設(shè)備上掛有線頭、繩索、塑料布、風(fēng)箏、樹枝或脫落搭接等異物，均不得與之接觸，在牽引供電設(shè)備檢修人員到達(dá)并采取措施以前，任何人員均應(yīng)距已斷線索或異物處所（）

A、2m

B、3m

C、10m以外

D、5m

車站劃分車場時，每個車場的道岔單獨(dú)編號，一個車站的道岔不得有相同的編號

A、對

B、錯

機(jī)車或者機(jī)車帶有其他車輛接近、連掛標(biāo)有GW的車輛，或者機(jī)車帶有GW車輛與其他車輛連掛時，必須在距離停留車（）處一度停車，接近被連掛車輛時，以不超過3km/h的速度連掛

A、十車

B、五車

C、三車

D、一車

跨步電壓是指電氣設(shè)備碰殼或電力系統(tǒng)一相發(fā)生接地短路時，電流從接地處四散流出，在地面上形成不同的電位分布，人走近短路點(diǎn)時，兩腳之間的電位差。當(dāng)跨步電壓達(dá)到40V以上時，將使人有觸電危險，特別是人被跨步電壓擊倒后加大了人體的觸電電壓，從而造成意外和死亡。

A、對

B、錯

電力機(jī)車擔(dān)任調(diào)車作業(yè)時，調(diào)車作業(yè)計(jì)劃應(yīng)注明（）字樣，由調(diào)車人員確認(rèn)手動隔離開關(guān)開閉狀態(tài)，確認(rèn)無誤后方準(zhǔn)作業(yè)，避免將電流帶入無電線路。

A、機(jī)車型號

B、有電

C、機(jī)車號碼

D、無電

事規(guī)規(guī)定：造成（）為特別重大事故。

A、30人以上死亡

B、100人以上重傷

C、1億元以上直接經(jīng)濟(jì)損失

D、100人以上急性工業(yè)中毒

當(dāng)繼電式邏輯檢查電路判斷閉塞分區(qū)出現(xiàn)占用丟失時，繼電式邏輯檢查（）對該閉塞分區(qū)進(jìn)行安全防護(hù)。

A、自動

B、手動

C、不能

D、2分鐘后

動車組回送不進(jìn)行客列檢作業(yè)。

A、對

B、錯

通信記錄裝置作用良好的車站，單機(jī)、動車、重型軌道車及無運(yùn)轉(zhuǎn)車長值乘的列車如何發(fā)車？

中間站一批調(diào)車作業(yè)中臨時停留的車輛，須擰緊兩端車輛的人力制動機(jī)或以防溜鐵鞋（木止輪器）止輪。

A、對

B、錯