所有參加作業的從業人員均應按本崗位的配備標準，正確使用勞動防護用品和安全防護設備、設施，做到“白天見黃、夜間見光“，防護人員必須有明顯的防護員標識。
A、對
B、錯
沒有專用調車機車的中間站，調車領導人是（）。
A、車站調度員
B、調車區長
C、車站值班員
D、助理值班員
對加封設備啟封使用或對設有計數器的設備每計數一次時，使用人員均須在（）內登記，寫明啟封或計數原因。
A、《行車設備檢查登記簿》
B、《行車設備施工登記簿》
C、《行車日志》
D、運統-17
發現客車車輛輪軸故障、車體下沉（傾斜）、車輛劇烈振動等危及行車安全的情況時，須立即采取停車措施
車站收到值班員填記的信息卡（單）應在（）小時內向所屬站段傳遞。
A、6
B、12
C、24
D、48
冒雨巡查過程中，若降雨繼續且雨量達到限速或封鎖警戒值時，車站接到限速或封鎖雨量報警后應通知站區巡查人員，相關人員接到通知后繼續冒雨巡查，并繼續登記出巡檢查。
單線半自動閉塞區間和雙線反方向出站調車時，須有停止使用（）的調度命令，與鄰站辦理閉塞手續，并發給司機出站調車通知書
A、自動閉塞法
B、基本閉塞
C、半自動閉塞法
D、電話閉塞法
接觸網故障停電時，車站值班員應根據列車調度員發布的停電命令，在“接觸網供電示意圖”（計算機聯鎖車站為“占線板”）上用紅筆勾畫出停電區域，接觸網恢復供電后抹消。（）對勾畫內容進行核對
A、車站值班員
B、信號員
C、助理值班員
D、信號員（未設時為助理值班員）
動車組一般情況下不得側向通過小于（）的單開道岔和小于6號的對稱雙開道岔。
A、9號
B、12號
C、18號
D、7號
貨運列車脫軌2輛以上4輛以下，未構成一般A類以上事故的，為一般B類事故
動車組以外的旅客列車編組中，裝用折棚（密封）風擋的客車不得與裝用鐵質、橡膠風擋的客車連掛。因（）需要必須連掛在一起時，由申請掛運單位采取安全措施。
A、檢測
B、試驗
C、回送
D、救援
基本閉塞法停用時，未裝備LKJ的動車組列車根據調度命令將列控車載設備轉入隔離模式運行，運行速度不超過（），運行至前方站進站信號機，按其顯示的要求執行
A、30km/h
B、40km/h
C、45km/h
D、60km/h
裝有連續式機車信號的列車，遇通過信號機燈光熄滅，而機車信號顯示允許運行的信號時，應按機車信號的顯示運行。
（）是保障鐵路運輸安全的重要技術設備，應具備監測、記錄、報警、存取功能，保持其作用良好、準確可靠，并定期進行計量校準。
A、鐵路行車安全監測設備
B、列車運行監控裝置
C、列車無線調度通信設備
D、鐵路監控設備
客車車底長時間停留后需轉移前，由調度所負責通知（）指派負責人進行檢查。
A、車站
B、客運段
C、車輛所屬單位
D、乘務員
機車信號顯示一個綠色燈光，地面出站信號機顯示方式為（）
A、一個綠色燈光
B、一個綠色和一個黃色燈光
C、一個黃色燈光
二等及其以上集中聯鎖的車站，遇（）、調車信號機不能開、（）、軌道電路分路不良處所作業，必須執行“問路式”調車的規定。
A、未設調車信號機
B、調車壓岔
C、壓軌道（侵限）絕緣節
D、穿越正線
進路包括列車進路和調車進路。
每日運營結束后，駐站安檢員應做好哪些工作？
下列機車車輛禁止編入列車（ ）。
A、裝載貨物超出機車車輛限界，無掛運命令的
B、裝載貨物超出機車車輛限界，無掛運命令的
C、插有扣修、倒裝色票的
D、車體傾斜超過規定限度的
