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旅客列車空調失效超過（）分鐘不能恢復且列車不能維持運行時，列車長應及時與司機、隨車機械師（車輛乘務員）溝通，原則上車內溫度超過30℃時（特殊情況也可視車內實際情況和旅客舒適度）作出動車組列車開門、其他旅客列車（含時速160公里/小時動力集中動車組）開窗的決定，并通知司機轉報列車調度員
A、15
B、20
C、25
D、30
《鐵路技術管理規程》對動車組按牽引方式分為（）動車組和（）動車組；按動力配置方式分為動力（）動車組和動力（）動車組。
運用維修班組是動車組運用維修工作的主體，承擔動車組一級、二級檢修和整備，負責動車組檢查、維修、試驗、故障處理()。
電氣化鐵路區段，當列車、動車組在運行途中發生故障，機車司機、動車組司機、動車組機械師等需上車頂作業時有何規定？
救援動車組可采用動車組、機車兩種救援方式，優先采用動車組救援。具體按《動車組相互救援辦法》執行。
A、對
B、錯
動車組列車因車輛設備故障在規定時間內不能修復時，動車組（）應立即通知動車組（），由動車組（）請求救援。同時，動車組（）要向事故發生地鐵路局動車調度員報告。
A、司機；隨車機械師；隨車機械師；司機
B、司機；隨車機械師；司機；隨車機械師
C、隨車機械師；司機；司機；隨車機械師
D、隨車機械師；司機；司機；司機