（）是較普遍采用的一種商品發(fā)運方式，即由貨主開出提貨單，通過在商品流轉環(huán)節(jié)內部傳遞，將提貨單送到倉庫，倉庫按單發(fā)貨。

A、送貨制

B、托運制

C、提貨制

D、配送制

在實踐中貨物運輸保險的保險合同往往被視為同提貨單的附屬物，隨著提貨單的轉移而轉移。這所體現(xiàn)的貨物運輸保險的主要特征是（）。

A、承保標的具有流動性

B、保障對象具有多變性

C、承保的風險具有綜合性

D、保險合同變更具有自由性

在班輪運輸業(yè)務中，關于單據(jù)流轉順序的說法，錯誤的是（）。

通常情況下，貨物買方或其貨運代理人憑（），到無船承運人的交貨代理人那里換取（），并憑該單到倉庫或碼頭船邊提取貨物。

A、船公司簽發(fā)的提單；提貨單

B、無船承運人簽發(fā)的提單；提貨單

C、船公司簽發(fā)的提單；提單

D、無船承運人簽發(fā)的提單；提單

一張貨物運單的貨物分批交付時，卸貨港要在有關提貨單上逐次批注清楚，并()。

• A、在全部貨物提清后收回提貨單

• B、在收貨人預付全部運雜費后收回提貨單

• C、在結清一切運雜費后讓收貨人提走全部貨物

• D、在簽批完畢后將貨物卸入庫場