城市環(huán)境容量是指環(huán)境對于城市規(guī)模及人的活動(dòng)提出的限度,其制約條件主要有()。
A.自然條件、現(xiàn)狀條件、經(jīng)濟(jì)技術(shù)條件、歷史文化條件
B.自然條件、交通條件、經(jīng)濟(jì)技術(shù)條件、歷史文化條件
C.交通條件、現(xiàn)狀條件、經(jīng)濟(jì)技術(shù)條件、歷史文化條件
D.自然條件、交通條件、現(xiàn)狀條件、經(jīng)濟(jì)技術(shù)條件
A.經(jīng)濟(jì)技術(shù)合作的框架建設(shè)
B.P六次部長會議和兩次領(lǐng)導(dǎo)人非正式會議
C.成員逐漸在經(jīng)濟(jì)技術(shù)合作的重要性問題上達(dá)成共識
D.建立“前進(jìn)中伙伴關(guān)系計(jì)劃”
為了有效吸引臺商,1989年5月,國務(wù)院批準(zhǔn)在福州經(jīng)濟(jì)技術(shù)開發(fā)區(qū)內(nèi)建立()。
A、福州經(jīng)濟(jì)技術(shù)開發(fā)區(qū)
B、福州臺商投資區(qū)
C、福州保稅區(qū)
D、海峽兩岸農(nóng)業(yè)合作實(shí)驗(yàn)區(qū)
A.在運(yùn)送速度上占優(yōu)勢,在經(jīng)濟(jì)技術(shù)上不合理
B.在運(yùn)送速度上占優(yōu)勢,在經(jīng)濟(jì)技術(shù)上更為合理
C.在運(yùn)送速度和經(jīng)濟(jì)技術(shù)上都不占優(yōu)勢
D.在運(yùn)送速度上不占優(yōu)勢,但在經(jīng)濟(jì)技術(shù)上更為合理
在亞太經(jīng)濟(jì)合作中,經(jīng)濟(jì)技術(shù)合作搞的不好,貿(mào)易投資自由化也必然受到很大制約。亞太經(jīng)合組織成員間經(jīng)濟(jì)發(fā)展程度有很大不同,人均國民生產(chǎn)總值最低與最高相差在幾十倍以上。只有大力加強(qiáng)經(jīng)濟(jì)技術(shù)合作,才能為發(fā)展中國家成員創(chuàng)造更多的發(fā)展機(jī)會,并擴(kuò)大市場,使它們逐步縮小與發(fā)達(dá)成員間的距離。因此()。
A、經(jīng)濟(jì)技術(shù)合作比貿(mào)易投資自由化更重要
B、經(jīng)濟(jì)技術(shù)合作只對發(fā)展中成員有利
C、發(fā)達(dá)成員反對經(jīng)濟(jì)技術(shù)合作
D、經(jīng)濟(jì)技術(shù)合作,既是發(fā)展中成員的要求,也有利于發(fā)達(dá)成員開拓商品市場